On dépose le cache d'accès au passage de la ceinture de sécurité. On insère la spatule entre les deux clips.
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<= Cela donne accès à l'unique vis de l'habillage du tour de la vitre latérale, cet élément tenant en place principalement par un gros tenon et une chiadé de clips.
Cet habillage cache toutes les vis de fixation du support de haut-parleur arrière, et de la boîte à gants latérale.
C'est le gros piège-à-con sur pleins de tutos où l'on cherche désespérément à déposer les supports des haut-parleurs arrières... sans retirer ce cache et en pétant leurs clips de maintient. |
On déclipse le support d'ampoule, et on tire à soi pour déclipser en partie le cache.
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<= Dépose du petit joint de jonction sur le montant de porte. Ça fait partie des petits élément qu'on perd facilement. |
On libère l'habillage latéral de son caoutchouc au niveau du hayon arrière, ainsi que le petit cache en haut, vers la charnière de coffre (pas de photos de ça)
On déclipse via deux spatules les trois clips du haut.
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| Sur les photos suivantes, on verra que la plage arrière est déjà déposée... mais il vaut mieux respeter cet ordre de dépose, la plage arrière sera déposée ultérieurement, ça fait partie de mes essuyages de plâtre... |
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<= Et on tire le cache sur l'avant et vers le bas, en vérifiant bien qu'il ne reste pas un clip qui résiste. Ceci pour sortir le tenon-arrière qui maintient ce cache.
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L'ensemble est assez fragile, et en cas de casse d'un clip, une fois le tout remonté, ça peut générer des bruits au roulage.
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<= Vue totale de l'habillage latéral une fois déposé. |
Et on passe à la plage arrière, côté boîtier DME. |
| Dépose du cache de la plage arrière, c'est un genre de plastique "flashé" à l'aluminium.
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<= On insert la spatule au niveau du premier clip, et on avance de droite à gauche sans trop cintrer l'élément.. |
On récupère bien les petits patins amortisseurs restés sur la tôle.
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| Maintenant, on a accès à toutes les vis de fixation du support de haut-parleur et de la boîte à gant latérale.
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<= On dépose les deux vis basses au niveau de l'accès moteur. |
Puis on dépose les trois vis hautes. =>
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<= Et on s'attaque aux clips. ceux du support du haut-parleur. |
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Et on finit en y glissant les doigts. => |
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<= Un peu d'aide à la spatule. Mais on ne cherche pas encore à sortir le support du haut-parleur sans avoir complètement libéré la boîte à gant latérale. |
Et on va s'attaquer aux clips de la boîte à gants, on déclipse le bloc par l'avant, au niveau de la sortie de la ceinture de sécurité...
Attention, cette partie tient par 3 gros clips, l'effort pour les sortir est conséquent, et il est très facile de casser quelque chose.
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<= On extrait les trois clips à la spatule. Ici, ce clip est extrait en exerçant une pression latérale sur le clip métallique lui-même, tout en exerçant l'effort d'extraction à la spatule.
Si on le casse, c'est mort. |
Toujours à l'aide du couple spatule / tournevis, extraction du second clip.
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<= Et on finit par le 3ème clip... |
| Et on dépose la boîte à gants et le support de haut-parleur.
On vire les blocs de mousse insonorisante de la cavité, attention au sens pour la repose...
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<= Accès au faisceau électrique complètement dégagé.
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